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促降引觀望 日系車買氣急縮

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

日圓急貶,政府官員要求日系車降價,引發觀望效應,9月下旬買氣急速降溫,來客及下訂數至少掉了2成。業界開始擔憂,恐重演去年5月時的買氣急凍,波及年底購車旺季,為今年車市投入一顆震撼彈。

9月車市掛牌數3.47萬輛,雖超出預期,不過幾家歡樂幾家愁,樂觀中帶有隱憂。一是主要成長動能為進口車,歐系車買氣強過日系車;二是官員喊話後,日系車買氣再降溫,原本計畫下訂的客人變成要考慮。

車市龍頭和泰車Toyota本部長黃明顯表示,日圓貶值、政府要求汽車業降價,但台灣車市規模就這麼小,競爭已經很激烈,車廠已經火力全開促銷,該給的優惠早就提前反應,無法再降,政府此時喊話反而壞事。

黃明顯憂心,政府官員要求車廠降價,消費者不管有沒有要買車,想必都會觀望,如同在旺盛的車市買氣上澆冷水,這跟去年5月日圓貶破100元、政府要求車商降價如出一轍,很可讓熱頭上的車市買氣降溫。

裕日車協理李振成認為,政府不能每次日圓降價時就喊降價,「那升值時是不是該喊漲價?」況且汽車牽涉自製率的問題,不是每個零件都從日本來,還有些零組件早就用美元計價,這類發言只會讓消費者受到誤導。

台灣本田副總魏國志說,政府應該嚴格定義日系車,不是一概而談,其中國產車成本相當多元、以日圓匯率要求降價根本行不通;就算是日系進口車,有些也是從美國進口,付的還是美元,是要怎麼降價?

魏國志表示,消費者很聰明,就算日系車降價,只要觀望心態在,他就跟你耗,若持續下去,全年車市40萬台目標充滿變數。

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